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名古屋

関西、東海、中部方面の旅行

　８月１１日、ＪＲが発行している青春１８切符を使って関西、東海、中部方面に出かけた。

　早朝６時３０分川之江駅を普通電車で出発し約１時間ほどで坂出駅に到着。

　坂出駅から快速マリンライナーに乗り四国と本州を結ぶ瀬戸大橋を爽快に走りぬけ、暫くして岡山駅に到着。

　岡山駅からは相生行きの電車に乗り、相生駅を１０時２０分到着し、相生駅で乗り継ぎ、１０時５０分に最初の目的地の姫路駅に到着しました。





　私は姫路を訪れたのは初めて、市内の観光マップの案内板をたどり駅から１キロほど下って行くと緑につつまれて綺麗に整備されている庭園と姫路城の風格ある姿が目に飛び込んできました。


　城に近づくにつれ、綺麗で美しい姫路城の姿を夢中で写真撮影をおこないました。


　写真撮影を行いながら歩いていると追手門にさしかかり、その門をくぐり、少し歩るくと管理事務所にさしかかります。

　そこで入場料を払い、ここからは２千円でガイドをやとい詳しい説明を聞きながらの見学。


まず三菱の門をくぐり、まず最初に西ノ丸から見学をはじめました。

　西ノ丸は男子禁制で、お姫様、女中等が生活していた場所。

　当時男性ではお殿様しか中に入れませんでした。

　将軍徳川秀忠の長女千姫は、大阪城が落城のあと、本多忠刻に再嫁して西ノ丸で生活を始めました。

　私は渡櫓の中に入って化粧櫓と続き、当時の姫の生活の様子を伺うことが出来ました。

　西ノ丸を出て、今度は「はの門」「にの門」「ほの門」をくぐり「水一門」から「水五門」までの門をくぐり天守閣の中へ入ります。



　姫路城天守の構造は、東西二本の心柱で支えられた五層六階地下一階の七層の大天守と小天守3基（西・乾・東）で構成されています。
　天守の間は二層の渡り櫓で結ばれて、これを連立式といいます。

　全体が白漆喰総塗籠造（しろしっくいそうぬりごめづくり）で、防火・耐火・鉄砲への防御のための構造にしてあり、同時に美観を兼ね備えるためのものであると考えられます。

　姫路城の天守は姫山（標高４５．６ｍ）の上に建っており、姫路城自体の高さは、石垣が１４．８５ｍ、建物が３１．５ｍなので合計すると海抜９２ｍになります。



　姫路城をゆっくりと見学した後、ＪＲで姫路駅を出発し京都に移動。

　午後５時、京都駅に到着し、駅裏の今夜宿泊するホテルに一旦チェックインをすませ、大阪城の夜のライトアップを見に行くため、午後５時半、京都駅から再び電車に乗り大阪駅へ移動。

　大阪駅から環状線に乗り、午後６時半に大阪城公園駅に到着。

　大阪城公園は、綺麗に整備されており、平の川が横たわり、平の川の向こう岸には高層ビルが立ち並び、夕日が沈む前の薄暗い空は、ロマンチックな気分にさせてくれます。

　大阪城公園には大阪城ホールがあり、そこを横切り、ライトアップされた大阪城に向います。

　大阪城に近づくにつれ、辺りは暗くなろうとしていて、オレンジ色に光る大阪城が見えた時は感動しました。

　その後風格の漂う大阪城にもっと近づき、壮大で美しい大阪城を側から見る事が出来ました。大阪城はライトアップにより現在のアートと昔のアートが重りあってあり、とても幻想的な世界が広がっていました。　

　大阪城は、摂津国東成郡大坂の地にあった安土桃山時代から江戸時代の城です。
　別称は金城あるいは錦城で、大坂が近代に大阪と表記するように改まったために、現在は大阪城と書くことも多いようです。

　豊臣政権の本城でありましたが、大坂夏の陣で焼失し豊臣氏が滅亡した後再建され徳川幕府の西日本支配の拠点となりました。

　大阪城を見た後は、梅田の方に出かけお好み焼きを食べに行くことに。

　大阪城周辺を少し歩き隣の駅の森山駅に向かい、森山駅から大阪駅へ電車で移動。

　大阪駅から外に出て歩いて阪急デパート前を横ぎり、東通を歩き、梅田花月前で出店してある、風月と言うお好み焼き店に訪れました。



　店は客で満員だったので、少し待ち、客が引いてからようやくテーブル席に呼ばれました。
　私は風月焼きという名称のお好み焼きを食べる事にしました。お好み焼きは店のスタッフが焼いてくれます。
　まず生地を入れた器をスプーンで華麗に混ぜ、あったかくなった鉄板の上に混ぜ合わせた生地をのせ、しばらくの間焼いて、焼いている間スタッフは、他の用を行いながら、適当な時間になったら戻ってきて、お好み焼きをひっくり返して、また席を離れ、しばらくして戻ってきて、ほどよく仕上げてくれたのには驚きです。

　お好みが焼きあがって、さっそく試食。一口食べたとき、あまりの美味しさに、こんなに美味しいお好み焼きは食べた事がないと感動しました。

２日目

　２日目の予定は、昼食を大阪ですることにし、その後、名古屋方面に向います。

　午前９時３０分に京都駅を出発して、１０時新大阪駅に到着。　１１時前に新大阪駅から御堂筋線にのり約１３分で千里中央に到着。

　千里中央の百貨店近くの梅の花という落ち着いた雰囲気の料亭で豆腐を食材にした料理をじんのうしましたが、全体的にあっさり味で凄く美味しかったです。

　午後１時３０分千里中央から地下鉄で新大阪駅へもどり、午後２時半電車で新大阪駅から米原駅へ。

　米原駅には３時５０分到着、米原駅で乗り換え、４時過ぎ米原駅を出発し、４時４５分大垣到着、ここでも乗り換え、５時出発の豊橋行きの電車にのり名古屋に５時半到着。



　名古屋駅から地下鉄で伏見へ。伏見近くのホテルにチャックインし、いったん荷物をあずけ、再び名古屋駅周辺に。

　お腹がすいていたので、お食事どころを探しながら歩きました。

　それで名鉄百貨店９Fの「まるや本店　名駅店」で名古屋名物のひつまぶしを食べました。ひつまぶしは、うなぎ料理（丼）で、１膳目はそのままの味を楽しみ、２膳目はお好みに合わせて薬味を添えて食べ、３膳目はお好みに合わせ薬味を加え、その上にお茶漬け用のおだしを多めにそそいで、ゆっくりと味わいました。

　うなぎの脂で舌がとろけそうになり、さすが名古屋名物だけのことはありました。皆様も名古屋に出かけた際には、是非一度召し上がってください。

３日目

　３日目の朝は早い。６時に伏見のホテルを出発、地下鉄に乗り、ＪＲ名古屋駅に。

　ＪＲ名古屋駅を６時４０分の電車で出発し岐阜駅へ。岐阜駅に７時過ぎ到着しここで乗り換え、美濃大田駅へ。

　美濃大田駅から下呂行きの電車に乗り込み、電車がしばらく走ったあたりから、線路沿いに飛騨川が横たわるのが見え、窓越しから見た風景は最高に美しい眺めでした。

　下呂駅には９時３０分到着。
　下呂に到着して、少し下呂の町を歩きました。
　下呂の町には飛騨川が横たわっていて、飛騨川には、いで湯大橋とう橋がかけられていて、そこから野外露天風呂が見えまた。

　そこで一番驚いたのはその露天風呂に男性がタオルもまとわず、素っ裸で温泉につかっていたこと。絶対自分には出来ないことです。

　下呂の町を少し歩いた後は、近くの旅館でゆっくりと展望風呂につかり、下呂の町を望みながら、気持ちいいひと時を過ごしました。

　その後、バイキング形式の地元の食材を使っての食事をし、下呂を後にしました。



　下呂駅を１２時半に出発し、１時間ほどで美濃太田駅に到着。

　１時半過ぎに美濃太田駅出発し、２時１５分岐阜駅到着。
　２時半岐阜駅出発、３時半金山駅到着。４時半過ぎ金山出発し中部国際空港へ。

　中部国際空港は、愛知県常滑市沖の伊勢湾海上にある第一種空港。セントレアの愛称でも知られています。
　国際空港評議会 (ＡＩＣ) による２００６年サービスランキングで、参加した８１の空港の中で総合６位、年間旅客数が５００万から１５００万人規模の２５空港では０５年・０６年共に１位になりました。

　私は中部国際空港内を色々模索して歩いた後、デッキで飛行機の離陸、着陸の様子をしばらく見て、空港内で食事をし、空港内にある温泉に浸かり、サウナに入ったり、浴場から窓越しに見える飛行機の離陸、着陸の様子をみながらゆっくりとくつろげぎました。



　温泉に浸かった後、中部国際空港を後にし、ＪＲで名古屋駅に戻り、少し名古屋駅周辺を歩いて、ホテルに帰り床につきました。

　今回の旅は３泊４日でしたが、旅行最終日は、ほとんどが電車の中だったので、観光地巡りをする暇もなく、今回の取材はこれで終わらせていただきます。

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